中国人工智能学会通讯——L3的挑战与量产 三、量产 L3 的挑战
三、量产 L3 的挑战 截止2016 年底,中国产销汽车超过2 680万辆,汽车保有量2.79亿辆。对于自动驾驶,我觉得不必把全球所有地域的道路状态都压在一款特定的车型上,这很重要,否则跑多少英里也不能拿到驾照;不必把所有的认知放一个驾驶脑里面。先做园区观光车、通勤车、巡逻车、高速,以及无人泊车、定...
中国人工智能学会通讯——L3的挑战与量产 一、L3 难在哪里?
一、L3 难在哪里? 目前,几乎所有上路的自动驾驶汽车都还处在L2(部分自动驾驶)等级,包括特斯拉在内,都需要由人掌控。而最近奥迪已经宣布8月底将要发布L3量产车,这是全世界第一家量产的、“有驾照”的车,对驾驶行业意义重大。从L1(人工驾驶)到L2(部分自动驾驶),再到L3(机器自动驾驶),固定驾驶...
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